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不同類型的吊車有不同的強(qiáng)度起重特必曲線，在駕駛室內(nèi)標(biāo)牌上標(biāo)出，司機(jī)必須按曲線的要求進(jìn)行作業(yè)。有的吊車有關(guān)報警裝置，以防吊車超負(fù)荷使用。從上述可知，為了保證小吊車的起重穩(wěn)定性，司機(jī)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，嚴(yán)禁吊重物高速回轉(zhuǎn)，以免引起過大的離心力，造成小吊車傾翻。

發(fā)動機(jī)起動前的檢查內(nèi)容；

（1） 檢查冷卻水和燃油的數(shù)量及質(zhì)量，機(jī)油和液壓油而離度是否達(dá)到標(biāo)尺高度，質(zhì)量是否達(dá)到使用要求。

（2） 檢查手制動桿是否在制動位置，變速桿和取力器控制開關(guān)（或手柄）是否在中間位置。

起動發(fā)動機(jī)并使油泵開始工作。

要使液壓油預(yù)熱到30度方可工作，并在預(yù)熱過程中檢查有無異常聲音和振動現(xiàn)象。支腿操作：

起重作業(yè)前，必須打好支腿方可工作，若在松軟，不平，傾斜的地面上進(jìn)行作業(yè)時，則應(yīng)選擇妥當(dāng)?shù)闹任恢梅藕脡|板，使小吊車保持水平狀態(tài)。

吊車由于結(jié)構(gòu)條件所定，不論使用支腿或不使用支腿作業(yè)時，最危險的失穩(wěn)工況是吊臂在垂直于車馬費(fèi)身的側(cè)方傾翻線的位置上。所以，在考慮吊車穩(wěn)定性和進(jìn)出境行穩(wěn)定性試驗(yàn)時，都是以吊臂在正側(cè)方的工況為基礎(chǔ)。在此工況下，小吊車必須有須保證最低的穩(wěn)定性。

小吊車的起死回生重能力不僅由整機(jī)穩(wěn)定性決定，而且還受到吊臂強(qiáng)度的控制。吊臂截面的選擇，也是按某一工況（一定的臂長和幅度及其相應(yīng)的起重量）來計算的。然后，再按吊臂已有強(qiáng)度的可能性確定在不同臂長和幅度下的起重量。由此繪出起重量一一幅度曲線，稱為強(qiáng)度起重特性，不同臂長可得出一組不同的曲線。